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　　背涂漆和施工工艺。首先，后喷漆没有电泳层，只有色漆层和清漆层，这会导致附着力不好等一系列问题，最终经过一段时间后会出现色差。其次，施工工艺也不同。在汽车生产线上喷涂车身时，机械臂工作，喷涂量均匀，还要经过200摄氏度左右的高温烘烤。当时的整车只是一个车架，发动机、内饰等AAA零件都没有组装，只能高温烘烤。但是车出厂后重新喷漆，内饰和AAA部位都承受不了高温。此外，汽车生产线S的商店或修理厂，所以喷涂质量自然不如原厂。

　　背涂漆和原车漆的区别在于，后喷漆没有电泳层，这使得后喷漆的附着力不如原车漆。电泳层是原车漆的重要组成部分，它可以提高漆面的附着力和耐久性，而后喷漆没有电泳层，所以后喷漆的附着力不如原车漆。此外，由于后喷漆施工工艺的差异，后喷漆的喷涂量不均匀，喷涂质量也难以保证。经过一段时间后，后喷漆容易出现色差，这是因为喷涂量不均匀导致的。相比之下，原车漆是在汽车生产线上喷涂的，机械臂的工作使得喷涂量均匀，经过200摄氏度左右的高温烘烤，使得原车漆的附着力更好，耐久性更强。因此，原车漆的质量更可靠。