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　　很多的粉丝朋友一直在问我，钣金到底是什么意思啊？我们今天找了一台已经做了一半的车子给大家看一下。钣金 其实就是一个我们的整形修复，把之前受到碰撞变形的地方，我们把它复原成原来的样子。那么首先我们会把底漆给他抛掉，抛掉以后会通过啊，我们这么一个机器，把变形的部位给他拉到尽可能平整，像之前一样。 然后之后我们再通过我们的打磨机进行抛光，抛光完了以后我们会抹一层类似于这种白色的一个腻子粉在上面，那最后我们再进行一层喷漆啊，底漆加上喷漆， 这就是一个板筋修复的一个过程，所以对于很多客户来讲，可能觉得板筋会非常严重，但是局部的板筋啊跟喷漆实际 实际上意义大，差不差，差不多好吧，不用把钣金想的太过于严重啊，那当然一台车还得看他一个整体的存况， 就像我们每台车进来以后也需要进行一个复检，那钣金的区域有多少？如果区域过大的话，那说句实话，那就得考虑一下了。如果还有更多的疑问可以在我的评论区底下留言，想知道什么汽车知识都可以留言在底下，我给大家一一去介绍。

　　现在很多有车一族对汽车钣金比较陌生，更多的倾向于汽车的机电这一块，今天我给大家简单讲一下什么是汽车钣金。 简单来说钣金就是两车发生刮擦与碰撞的时候产生的凹陷与扭曲，通过我们专业的技术与设备进行一个外壳恢复原样的修复。今天就拿这辆车来给大家举个例子， 这是我们一位客户发生了追尾事故，由于特别相信我们万里，所以到我们这来，首先我们会对客户的这种车辆进行拆检，拆检的目的就是确定配件的损坏程度。 第二步，根据我们车辆受损情况，通过我们的大量修正仪、戒指机、切割机等等对车辆受损部位进行更换、切割、固原。 第三步，对钣金修复部位打磨之后，下一步就交给我们油漆进行喷涂。现在你们应该对钣金有所了解了吧？点击关注，跟我一起了解更多汽车知识！

　　最近我在视频里面经常出现了一个喷漆，一些半斤，好多粉丝就问我车子有喷漆了一半斤，可是出过一些大事故啊，今天给大家看啊。什么叫喷漆？什么叫半径？首先我看下旁边这些，你看可是明显的被刮了一痕，像这样的话，我们只要一个处理一喷漆，那就是一个免喷漆，如果这个密喷，那就是两个免喷漆。 像如果这个车子的话，但是比如说被撞到，被叮当或者刮擦，被变变形凹陷进去了那种的话，就需要一个统工格的拉出来，要是挂回喷漆这种的话，就叫半径。 像我手上拿这个东西叫漆膜仪，它是感应这个车子，那个漆面的厚度呢，如果这个车子呢，感应的漆面厚度正常，那就是验车器。如果稍微素质再高一点，那就是有个喷漆，如果素质在更高的话，那就是像刚才说的一样，他这个车子是被撞扁了，就是有个板顶修复，如果在严重点，那一系直接没了哈，那就是 给你换新料，你说这个漆面厚度就会很低。我认不得好多车上是咋个滴呢。但是像我嘴里面说出来的所有东西，那个我给大家承诺的东西，如果说是喷漆，那就是简单的刮擦喷漆，如果说是有半径，那就证明今天是被撞 点了，修复了半斤。如果是更换，那个事故更严重点，就是直接换新掉。我啥时候才换子？安徽关注我，买车买车还不吃亏！

　　大家好，我是阿牛后台粉丝留言我老是说这地方有钣金，这个地方有钣金，到底什么叫钣金？什么样的情况下需要钣金修复？今天他来了， 拍视频拍视频拍视频，哈哈哈。像这种情况的话，就是需要板筋修复， 车辆直步撞击之后变形了，变形了就得重新整形。现在我们教给我们的张大师表演多年的绝技，把张大师拍甩照，一点一点拉起来，拉起来之后 刮上粒子，也就是原子飞，然后做上油漆。基本上这个钣金修复的公式就已经完成了。当然钣金油漆之后，车子的防锈功能会减弱。像这样，你看这个，这就是之前动过钣金的，如果说油漆工艺好的话，能维持个三年左右， 如果说板筋油漆工艺比较差的话，基本上维持一个一年左右，就得一整块一整块的掉了。你看啊，像这样，这个就属于那个比较厚的那一种，你看一整块一整块的。 我之前视频里面提到的钣金油漆，相信大家都了解的差不多了。钣金修复的话，虽然说他不会影响后期的安全驾驶，但是他钣金修复的话要 经过几道工序，凹陷的地方首先要拿起来，然后再进行打磨，再刮腻子，刮软纸灰，然后再喷头油漆，对车展的外观的话，多多少少还是有点影响的。这期就到这里，感谢关注下课。

　　哎呦，我就上头了，你这个什么样叫板尖？这个东西我需要给你们讲一下了， 今天呢，不拍车给大家普及一个小知识，这是最近呢，我经常遇到了一个问题，也是客户很困扰的一个问题，有的客户过来买车，然后聊着聊着他会突然间问我啊，你这车补漆啊，什么情况？那我就会和他说说，说说， 然后你这台车板筋是什么情况？哎呦，我就上头了，你这个什么样叫板筋？这个东西我需要给你们讲一下了，可能超过三百以上的这条板筋，但是啊，有一点什么呢？ 这个数据并不代表一切啊，你说这个板筋，你说这个车，比方说这个门啊，撞进去了一个大窝拉出来啊，这叫板筋对不对？但是你只从数值上来看，有些数值 是可以骗人的，来来来，我给你们看看啊，来给你们找台车，这地方看到了吗？你看，还有还有这， 你说这样的地方要补漆的话，是不是也要拿妮子抹平啊？那是不是这的数值也三百多了，你说这样的算半斤吗？ 那好了，给大家说明白了，这个板筋，什么是真真正正的板筋，其实大家不要担心啊，我知道你们可能担心的是买车的时候有些事信息不对等，这台车有什么问题你们不知道 啊，但是当这台这台车我们跟你说的很明白的时候，你就觉得心里会放心很多，所以说呢，我们家坐车都是很透明的，车况非常透明，也不会为这点小钱去骗你们，没必要现在利润这么高， 车什么样就是什么样，和你们说不丢人。

　　车贩子最爱说的那几个词，一个是全车原版原漆，第二个是全车板筋面原漆，第三个是全车原版， 第四个是教大家尤其和把劲的区别。随风哥今天把工具带齐了，兄弟们哈，点赞收藏啊，你就学会了。第一个，全车原版原漆，那就指的是从前保险杠到后保险杠的整车都是出厂状态的原漆。第二点， 整车的板筋面原漆，那他的意思就是前保险杠和后保险杠的社交部分，他不保就是原漆。第三个，全车原版，什么意思呢？他就说全车的就是覆盖件，前保险杠，后 保险杠、引擎盖、叶子板没有什么来换过，但是他不保证有没有做过油漆。最后这一点应该是兄弟们最想知道的一点，那什么样的状态下是油漆，什么样的状态是板筋来 七倍，打上去数值在三百四左右，大概就是做了两次油漆的样子。那像这样子 漆玻璃打上去是一千二百八，那这种就是板筋了啊。看一下荔枝灰有多厚来，这就是当时做的油漆的荔枝灰，里面的话是通过板筋修复的。兄弟们学会了没有？

　　呃，什么是汽车钣金啊？今天和大家聊一聊啊，啊，这个像这个铝门啊，今天敲击了一天 就敲一天，给我的脑瓜震的是嗡嗡的啊。所以说今天跟跟老铁们讲解的是什么呢？啊，就是咱们做这个汽车钣金的，一定要搞清这个坑与高点的关系啊，并且你给他细化 啊。像汽车钣金呢，包括这个凹陷修复和我们的无逆的修复，他都是属于汽车钣金当中 啊，像凹陷修复啊，里边的技术知识呢，啊，是最佳的啊，最细化也是最明确的啊，因为他不允许出现失误，所以说我们在当中维修，在维修当中啊，所以说特别的细心 啊，不像说咱们干传统钣金呢。啊，对于这个坑与高包的关系，可能咱们学徒的时候师傅就告了告诉了啊，有坑你就往出拉，有包你就往回砸 啊。其实道理啊是这么个道理，但是咱们在做无命修复当中啊，啊，一定要把这两者的关系给他更加的细化啊，因为我们做无命修复呢，他是一个比较 啊细腻的活吧，因为他不需要刮腻子吗？所以说我们要把这个关系给他更加的细化去了解来维修啊，你就会这个对，对于这个坑与包的关系啊，有一个不一样的啊认知啊，就像我现在 修复了这个铝门，我为什么说今天敲击了一天呢？啊，因为他在发生碰撞的时候啊，啊，这个可能是有坑，但是坑的周围啊，啊会就是 卷出来很多的高包，但是这种高包啊，咱们不用这个凹陷修复灯， 你可能说看不出来，并且呢你摸呢可能也摸不出来，但是我们一定要把这个坑的周围给他敲击一遍，这个坑才能自然而然的啊出来，这就是所谓说的释放应力 啊。像咱们在放大型当中啊啊。有的老铁说放大型好与赖啊，怎么来区分这个 放大型好几代？其实就是把所有的硬力点给他释放开，让这个坑自然而然的回弹过来，这个才算放大型好 啊。不能说啊，你没有把这个周围的高包敲击下去，你这个坑是属于给他硬修出来的，你这个硬修出来呢啊，是属于二次伤害，也就是所谓说的是账料 才把这个坑修出来的啊。在这种情况下呢，咱们做无名的修复，会给你增加出很多的维修时间啊。为什么咱们说这个无名的修复也叫数据还原啊，因为咱们要保 保证他在原有的形态当中，咱们把它进行维修啊，不能说你把这个原有的形态破坏了，你重新修出了一个型啊，这样呢是不正确的。 所以说这是一个错误的方法啊。你一定要在这个原有的形态当中来进行维修，你才能会节省出很多的维修时。就包括咱们用机器来进行维修，做这个污腻的修复的时候 啊，道理也是一样的啊，归根到底就是你只要把这个坑与包的关系搞明白了，你干活会特别的顺手啊。有很多老铁说啊，我修大面积啊坑的时候，做这个无腻子修复的时候啊，怎么会出现这个坑，我怎么 拽都拽不出来呢？这个原因就是我刚才所说的，你没有把硬力点释放开，导致这个大坑啊，始终在抻着劲把周围再拽的。这个坑 你没有把这个硬的点释放开，这个坑他不会自然而然弹回来的啊。所以说你要是想把它修回来，那就是硬往出修。但是呢，你用机器进行维修，你始终在那一个点的部位进行拉疤， 他也是相当于收火的原原理。所以说会导致你这个做无命修复会失败的啊。因为你越拽 越抽抽，越拽越抽抽，最终这个坑怎么拽都拽不出来了啊。正确的方法就是你必须用手摸呀，是你整个凹陷修复，等 你先观察一下周围，确定一个大型啊，周围没有明确的高点了来才来进行维修。这个坑如果有高点，你就把这个高点给他敲击下去 啊，这个坑自然而然的就会回弹，这也就是所说的释放硬力点。老铁们能明白吗？今天就说到这里啊，关注我，以后会跟大家分享更多的油腻的修复知识要点。

　　车子做过钣金喷漆后期会开裂吗？来我来给大家解答一下。首先可能还有车友不知道钣金喷漆是什么意思，简单来说就是车辆受到碰撞后出现了严重的凹陷和掉漆， 而钣金就是将车辆碰撞变形的地方进行整形修复，分期对他进行颜色和光泽度的还原。其次就是每家汽修店的钣金水平不一样，用的粒子材料也不同，就拿我们来说，我们店里的维修师傅有这十几年的摆摊经验，配合德国进口的水星期 和大大，避免后期的开裂、起泡以及色差问题，你确定不来试一下吗？

　　汽车钣金修复，大家好，我是阿强啊，这一期给大家说一说钣金啊，什么叫钣金， 这个就是原车的啊，金属的底色啊，铁啊，铁铁门，这门是铁的， 有凹陷的地方，就那个钣金机啊，焊点，焊上去，点焊啊，点焊之后拉出来啊，绑筋修复， 尽量的拉平啊，拉平出来啊， 这个叫小板筋，小小修复啊，板筋修复就是这样子，这边也是做板筋，这个门板筋做的就比较多，面积这么大， 这是小事故，小磕碰啊，就是做钣金就好了 啊，要是这个门啊裂了，严重凹陷或者就要换，要换要换门门更换。 现在板筋做好了啊，师傅在补这个原子灰，这个叫原子灰，原子灰， 原子灰加这个硬化剂啊，两者发生反应，然后这个就是容易干啊，会硬一点， 这原纸灰尽量的补补平，补完之后师傅还要经过砂纸的打磨啊，尽量磨磨到这个平面啊，线条啊什么的，都要搞直一点的线，线条啊，这车的腰线。 然后这个原子灰磨平之后啊，喷漆的时候有的还要还要喷一下底漆， 底漆啊，底漆喷完之后再喷这个面漆，再喷光油 啊，然后这车就算完工了，有的喷漆后还要做一下这个抛光啊，抛光，然后这车的色泽就 亮亮的啊，焕然一新。这个做过绑金的，我们用那个专用的 漆膜仪就是就能测的出来，你原子灰补的越多，这个他的数值啊，他就越高啊，所以说为什么有的 有的就是有的，这个数值是几百，有的是一千多，有的是太厚了，会爆表啊，就是这个原因。 这个车在路上开小磕小碰胆经是正常的啊，这都看胆经的大小啊。 做这个活要细心啊，慢慢做，耐心 师傅就是在 脚这个圆指挥 补多少绞多少，慢慢绞。 这期的本金就介绍到这里啊， 下一次的介绍 这个车就是四周围喷漆而已，这个前面没有事故，没问题了，这车就是把保险杠拆开而已。 好，下期作品再介绍，谢谢大家。