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　　“再紧，再紧一点，好了！”6月5日傍晚，四川飞机维修工程有限公司（以下简称川维）的结构部钣金机械员马山江在位于成都市双流区西航港的公司机库里加班，为一架正在维修的空客A321飞机更换ADF天线支座的固定螺帽。马山江所在的川维，是集飞机保养、检修、结构改装、客改货、飞机拆解等多项业务于一体的西南地区重要航空维修基地，也被称作“飞机医院”。在川维双基地（成都双流国际机场基地和成都天府国际机场基地），目前在场共有11架飞机正在进行维修，其中3架处于定检维护阶段，6架正在进行深度检和大型结构检，还有2架客改货飞机正在进行改装。

　　飞机航后检查是日常“体检”中工作量最大、检查项目最多的环节。当飞机进港后，检修人员要进行绕机检查，查看轮胎、机身等是否有肉眼可见的缺陷损伤，并对驾驶舱、客舱、货舱、卫生间、厨房等区域分步骤排查。小到一颗螺丝钉、一个按钮，大到发动机、起落架、机翼等，对于重点零部件更是多遍检查，并经层层人员签字确认安全。一遍检查下来，涉及上百个项目，以此确保每一架飞机的发动机、起落架、飞控系统等各个系统和部件都处于良好的工作状态。